Polferries - zaprasza
Skandynawskie Inspiracje
w te wakacje z Polferries
Skandynawia wciąż bywa kojarzona przez Polaków z drożyzną, z tym, że jest zimna, deszczowa, że mało dostępna. Te stereotypy mają niewiele wspólnego z rzeczywistością, a najlepiej przekonać się o tym po prostu jadąc na Północ. Choćby podczas najbliższych wakacji lub jeszcze przed sezonem, gdy oferty są dostępne w szczególnie atrakcyjnych cenach. Najlepiej zaś z firmą, która ma największe doświadczenie na tym kierunku, łącząc Polskę ze Skandynawią już od 35 lat...
Faktem jest, że kraje Północy nie należą do tanich. Jednak odpowiednio planując podróż przekonamy się, że nie taki diabeł straszny. Z pomocą Polferries możemy sami zaplanować wyjazd lub skorzystać z propozycji wycieczek przygotowanych przez armatora.
Majorka Północy
A gdzie jechać? Chociażby na Bornholm, będący zaprzeczeniem wszystkich wyżej wymienionych wyobrażeń o Północy. Może z pewną przesadą ta odległa zaledwie o
Pytanie zasadnicze – czy jest drogo? W supermarketach ceny wielu artykułów spożywczych są zbliżone do polskich. Na paliwo możemy nie wydać nic – wyspa jest na tyle mała, że zatankowany w Polsce do pełna bak w połączeniu z częściową przesiadką na rower z powodzeniem wystarczy na tygodniowy urlop. Zamawiając zaś noclegi w Polskiej Żegludze Bałtyckiej SA – Polferries nie tylko możemy liczyć na korzystne ceny, ale i rabat na rejs promem armatora!
Co do noclegów, to w Polferries ceny zaczynają się już od 1064 zł za domek dla czterech osób w Hasle Hytteby na wybrzeżu zachodnim i 1070 zł za podobne lokum na terenie Møllers Dueodde Camping, tuż przy najpiękniejszych plażach Skandynawii. Oczywiście ceny te dotyczą tygodniowego pobytu. Dla bardziej wymagających turystów Polferries przygotowało noclegi w komfortowych domkach i apartamentach w najpiękniejszych miejscach bornholmskiej riwiery. Ceny wahają się od ok. 1600 PLN do ok. 2700 PLN za tygodniowy pobyt pięciu, sześciu osób. Rezerwacji można dokonać poprzez stronę Polferries www.polferries.pl lub w jednym z Morskich Biur Podróży armatora.
W ten sam sposób dokonamy rezerwacji przejazdu promem do Rønne – stolicy Bornholmu. Oprócz rejsów ze Świnoujścia z przesiadką w Ystad, Polferries oferuje sprzedaż atrakcyjnych cenowo biletów na połączenie Sassnitz – Rønne. Rejs z niemieckiej wyspy Rugia na Bornholm trwa tylko 3,5 godziny i kosztuje już od 442 zł za przewóz samochodu osobowego wraz pięcioma pasażerami w jedną stronę.
Kopenhaga – całoroczna atrakcja
O ile Bornholm jest celem wypoczynku od kwietnia do października, stolicę Danii warto odwiedzić o każdej porze roku. Atrakcji co niemiara: od posiadłości królewskich, poprzez słynny browar Carlsberga i dziesiątki innych, oryginalnych muzeów, po jedne z najsłynniejszych i najstarszych parków rozrywki na świecie: Tivoli i Bakken. O Syrence, nabrzeżu Nyhavn czy deptaku Strøget nie wspominając. Jeśli dodamy do tego sąsiednie atrakcje na Zelandii, jak Zamek Hamleta w Helsingør czy Roskilde z jego zabytkami, światem wikingów i kultowym już festiwalem rockowym, otrzymujemy niemal gotowy program krótkiego, choćby weekendowego wypadu do Danii.
I właśnie ofert weekendowych najlepiej szukać w Polferries. Warto zwrócić uwagę na ofertę „Teraz kupujesz, taniej podróżujesz”, jeśli do 15 maja zarezerwujemy przejazd promem ze Świnoujścia do Kopenhagi via Ystad, możemy liczyć na 50% rabat, a sam wyjazd zrealizujemy od 15 czerwca do 14 grudnia. To okazja, bo bilet w obie strony za samochód i maksymalnie pięć osób kosztuje tylko 785 zł!
Ale i poza propozycjami first i last minute ceny są przystępne, jak w przypadku oferty „Dla max
A jeśli nie chcemy zajmować się samodzielnym planowaniem wyjazdu, wystarczy skorzystać z propozycji wycieczek z Polferries – na przykład z „Weekendu w Kopenhadze” (745 zł od osoby). W ciągu trzech dni mamy nie tylko możliwość poznania stolicy Danii, ale i przejazdu przez słynny most nad Øresundem. Do tego dodajmy relaks na promie „Wawel”, gdzie możemy liczyć na rozbudowaną ofertę gastronomiczną i rozrywkową. Dla wielu gości już sam rejs będzie główną atrakcją tego bałtyckiego wypadu.
Wycieczki, wycieczki...
Ofert wycieczkowych jest oczywiście dużo więcej. Począwszy od krótkiego, dwudniowego wypadu do Szwecji pod hasłem „Magiczne Ystad” za 235 zł od osoby. W cenie rejs w obie strony na pokładzie promu „Wawel” z miejscem w kabinie, śniadaniem i obiadem na promie. I oczywiście zwiedzaniem z przewodnikiem Ystad. Dlaczego magicznego Ystad? Bo możemy podziwiać tu jeden z największych w Skandynawii zespołów średniowiecznej zabudowy, z najstarszym skandynawskim budynkiem szachulcowym. To także miasto Wallandera – słynnego szwedzkiego detektywa. Tylko dla niego przyjeżdżają tu co roku rzesze fanów literatury kryminalnej z całego świata, by wędrować szlakiem swojej ulubionej postaci.
Na szczególną uwagę zasługuje wycieczka „Dookoła Cieśniny Øresund”, będąca swoistą skandynawską pigułką. W ciągu trzech dni zaplanowano tyle atrakcji, że po powrocie możemy być przekonani, że na Północy spędziliśmy co najmniej tydzień. Oprócz dwukrotnego przemierzenia promem Bałtyku, program zawiera odwiedziny najważniejszych miejsc turystycznych w Kopenhadze, przejazd do Helsingør, gdzie znajduje się Kronborg, znany także jako Zamek Hamleta, następnie krótki rejs przez Øresund z Helsingør do Helsingborga w Szwecji, zwiedzanie tego miasta i sąsiedniej Landskrony, wreszcie przejazd do historycznego centrum Skanii – Lundu, z finałem w postaci spaceru po Malmö – największym mieście południowej Szwecji. To właśnie tutaj znajduje się najwyższy wieżowiec Skandynawii – liczący
Szwecja – bałtycki sąsiad
Ze Szwecją, jak z żadnym innym krajem Skandynawii wiąże nas wspólna historia. Dynastia Wazów rządziła w obu krajach, stoczyliśmy też niejedną bitwę. Dziś Bałtyk zamiast dzielić łączy – to właśnie ze Szwecją mamy najwięcej połączeń promowych.
Jednym z nich jest szlak prowadzący z Gdańska do Nynäshamn. To port oddalony o ok. 60 kilometrów od Sztokholmu, będący znakomitym przyczółkiem do odkrywania Skandynawii. Można stąd uczynić wypad do pobliskiej stolicy Szwecji, wybrać się na Gotlandię, wyruszyć daleko za koło polarne – do Laponii, na Lofoty, na Nordkapp.
Od czego zacząć przygodę ze Szwecją? Choćby i od samego Nynäshamn, gdzie warto wybrać się np. z rowerem. Okolica to klasyczny przykład szkierowego wybrzeża. Nie brakuje znakomitych miejsc do nurkowania i wędkowania, są szlaki piesze i rowerowe, kuszą też specjały miejscowej kuchni. Koniecznie spróbujmy doskonałych krewetek i innych owoców morza, dostępnych w wędzarni na terenie portu. A można tu przypłynąć na pokładzie „Scandinavii” lub „Baltivii” już za 344 zł od osoby w obie strony. Jeżeli chcemy zabrać samochód, to dwukrotny rejs przez Bałtyk wraz z pięcioma pasażerami wyniesie tylko 1153 zł! To oferty specjalne „Teraz kupujesz, taniej podróżujesz” – o ich szczegółach informuje serwis internetowy Polferries, gdzie od ręki dokonamy też rezerwacji.
Ale będąc w Nynäshamn trudno oprzeć się pokusie odwiedzenia Sztokholmu. Czarująca starówka – Gamla Stan, pałac królewski, liczne wyspy połączone mostami i szlakami obsługiwanymi przez stateczki, ratusz miejski, gdzie odbywają się słynne bankiety noblowskie, Skansen, czy rewelacyjne muzeum okrętu „Vasa”. Do tego mnóstwo wody i zieleni – nic dziwnego, że Sztokholm regularnie wygrywa w rankingach najbardziej przyjaznych do życia metropolii na świecie.
Aby doświadczyć jego uroków, można skorzystać z ciekawej oferty specjalnej „Weekend w Sztokholmie”, cieszącej się wśród gości Polferries niesłabnącą popularnością. Płacąc 345 zł za osobę poza sezonem i 690 zł w sezonie otrzymujemy bowiem możliwość spędzenia na promie trzech nocy, z których dwie wypadną na Bałtyku, a jedna w Nynäshamn, gdzie cumujący przy nabrzeżu prom stanie się naszym hotelem. Wystarczy wsiąść w pociąg na sąsiadującej z terminalem promowym stacji, by po godzinie znaleźć się w centrum stolicy Szwecji. W pakiecie jest oczywiście rejs, miejsce w kabinie plus trzy śniadania.
Wszystkich, którzy preferują komfortowe zwiedzanie w dobrej cenie, powinna zainteresować wycieczka „Sztokholm Express”. Wydając 670 zł uzyskujemy naprawdę szeroki pakiet świadczeń. Bo oprócz rejsu na trasie Gdańsk – Nynäshamn – Gdańsk z miejscem w kabinie, ubezpieczeniem, dwoma śniadaniami i dwoma obiadami, z terminalu promowego w Nynäshamn zabierze nas komfortowy autokar, którym wyruszymy pod opieką pilota na zwiedzanie Sztokholmu. W dodatku, podczas obu rejsów przez Bałtyk czas na promie możemy spędzić w wyjątkowo atrakcyjny sposób. Dancing, dyskoteka, restauracja, kafeteria, kawiarnia, panorama-bar, sklepy, kino, kasyno albo… słodkie lenistwo w wygodnej koi! A może tak wyruszyć z grupą przyjaciół, by wspólnie cieszyć się urokami rejsu promem Polferries, a potem wziąć udział w zorganizowanym przez armatora zwiedzaniu Sztokholmu?
Ceny ofert można sprawdzać cyklicznie na stronie armatora lub zapisać się do newslettera, gdyż często zdarzają się ciekawe propozycje wyjazdowe po bardzo przystępnych cenach, w ofertach last minute.
Nie warto myśleć stereotypowo. Jeśli ktoś jeszcze twierdzi, że Skandynawia musi być niebotycznie droga, z pewnością mija się z prawdą. Bo z tym, że jest wyjątkowo atrakcyjna, raczej wszyscy się zgadzają.

Study tour do Ystad
Przed sezonem 2011 pracownicy Działu Sprzedaży Polferries oraz Biur Agencyjnych spędzili wspaniały czas podczas karnawałowego rejsu studyjnego do magicznego Ystad.
Po zaokrętowaniu na prom Wawel uczestnicy wzięli udział w uroczystej kolacji, a następnie najlepszym z najlepszych zostały wręczone wyróżnienia i nadane tytuły:
PLATYNOWY AGNET 2010 - MORSKIE BIURO PODRÓŻY S.C. A. KRYSZCZYŃSKA & B. TEODOROWICZ
ZŁOTY AGNET 2010 - PETPOLONIA STRYSZAWA
SREBRNY AGNET 2010 - MODOS LESZNO
BRĄZOWY AGENT 2010 - MORSKIE BIURO PODRÓŻY S.C. M. Sroka & D. Domańska oraz MARIS TRAVEL POZNAŃ
Po wręczeniu wyróżnień wszyscy uczestnicy wyjazdu zakończyli dzień wspólną zabawą w najlepszej i największej dyskotece na Bałtyku w gorących, dyskotekowych rytmach, wśród kolorowych świateł. Następnego dnia czekał ich napięty program - wycieczka po jednym z najbardziej urokliwych miejsc Skandynawii...
Pogoda jak na tą porę roku (marzec) dopisywała aż nadto, zwiedzanie rozpoczęło się spacerem w kierunku najbardziej znanego placu Knuts Torg przy którym znajduje się muzeum sztuki. Kolejnymi punktami programu był najlepiej zachowany w Szwecji budynek teatralny z XIX w, stary ratusz, duży i mały rynek - serce spotkać Szwedów podczas weekendowego odpoczynku. Podczas kilkugodzinnego pobytu w Ystad wszyscy uczestnicy wyjazdu mogli poznać pięknie zachowaną architekturę szachulcową z XV - XVII wieku stanowiącą największy tego typu zespół w całej Skandynawii.
Po wypełnionym atrakcjami dniu wszyscy uczestnicy spotkali się w sali konferencyjnej w celu poznania nowych ofert wycieczkowych, pobytowych, jak również podstawowych ofert cennikowych na 2011 rok. Przepełnieni wrażeniami wszyscy uczestnicy zakończyli dzień na wspólnym obiedzie w restauracji.
Zapraszamy Państwa do naszych Morskich Biur Podróży Polferries w Gdyni, Szczecinie, Warszawie, jak również naszych przedstawicielstw w Kołobrzegu, Poznaniu, Świnoujściu, Wrocławiu. Kupując w nich oferty pobytowe w Skandynawii można otrzymać 40% rabat na przejazd promem na linii Świnoujście - Ystad, Świnoujście - Kopenhaga przez Ystad oraz Gdańsk - Nynäshamn.

Polferries zaprasza na "Weekend w Sztokholmie". Oferta ta od wielu lat cieszy się niezmiennym zainteresowaniem wśród turystów, którzy chcieliby odwiedzić Skandynawię. Czterodniowy wyjazd jest dostępny w cenie już od 310 zł za osobę. Cena zawiera przejazd w obie strony (tym samym promem), trzy noclegi na promie (miejsce w kabinie czteroosobowej wewnętrznej) oraz trzy śniadania.

Podczas rejsu promem Scandinavia przez Morze Bałtyckie przygotowaliśmy... morze atrakcji: pokazy Szefa Kuchni, fantazje barmańskie, naukę parzenia dobrej kawy, projekcje w kinie, zabawę przy muzyce w towarzystwie wodzireja, loterie i konkursy z nagrodami, naukę gry w ruletkę oraz liczne promocje w barach, restauracjach i sklepach.

Wystarczy wybrać weekend, który tematycznie będzie najlepiej odpowiadał naszemu gustowi. A do wyboru są: "Karnawał w rytmie samby", "Z wizytą u sąsiadów", "Złote czasy PRL-u", "Kurs na zdrowie i urodę", "Lata 80.", "Festiwal Piwa", "Strrrraszny Weekend", "Andrzejki" oraz "Mikołajki".
Serdecznie zapraszamy!

Prezesa Zarządu
- Dyrektora Generalnego
Kto zostanie nowym szefem PŻB ?
Pisemne zgłoszenie kandydatów należy składać do dnia 20.05.2011 r., do godz. 15.00 w zamkniętej opercie na adres: Biuro Zarządu Polska Żegluga Bałtycka S.A., ul. Portowa 41, 78-100 Kołobrzeg z dopiskiem: Postępowanie kwalifikacyjne - Prezes Zarządu Polska Żegluga Bałtycka S.A. w Kołobrzegu - NIE OTWIERAĆ".
O dochowaniu terminu złożenia zgłoszenia decydowała będzie data doręczenia przesyłki do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S.A. w Kołobrzegu w terminie wskazanym powyżej.
Zgłoszenie kandydata powinno zawierać życiorys (CV), list motywacyjny oraz oświadczenie o: ukończeniu studiów wyższych; co najmniej 5-letnim stażu pracy; korzystaniu z pełni praw publicznych; posiadaniu pełnej zdolności do czynności prawnych; niepodleganiu określonym w przepisach prawa ograniczeniom lub zakazom zajmowania stanowiska Członka Zarządu w spółkach handlowych; zgodzie na przetwarzanie danych osobowych niezbędnych dla potrzeb procesu rekrutacji, zgodnie z ustawą z dnia 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych (Dz.U. nr 133 poz. 883); niekaralności za przestępstwa umyślne oraz czy nie toczy się przeciwko niemu postępowanie karne; o ewentualnym doświadczeniu zawodowym w branży, w której działa Spółka.
Kandydat urodzony przed 1 sierpnia 1972 r. powinien do zgłoszenia dołączyć informację o złożeniu oświadczenia lustracyjnego, o którym mowa w ustawie z dnia 18 października 2006r. o ujawnieniu informacji o dokumentach organów bezpieczeństwa państwa z lat 1944-1990 oraz treści tych dokumentów (Dz.U. nr 63 poz. 425 z późn. zm.).
Do zgłoszenia należy dołączyć dokumenty potwierdzające kwalifikacje w oryginałach lub odpisach. Odpisy dokumentów mogą być poświadczone przez kandydata. W takim przypadku w trakcie rozmowy kwalifikacyjnej kandydat jest zobowiązany do przedstawienia oryginałów lub urzędowych odpisów poświadczonych przez siebie dokumentów, pod rygorem wykluczenia z dalszego postępowania kwalifikacyjnego.
W toku postępowania kwalifikacyjnego kandydat może przedstawić Radzie Nadzorczej dodatkowe dokumenty.
Zgłoszenia kandydatów nie spełniające wymogów określonych w ogłoszeniu o postępowaniu kwalifikacyjnym oraz złożone po upływie terminu określonego do ich przyjmowania nie podlegają rozpatrzeniu, a kandydaci nie wezmą udziału w postępowaniu kwalifikacyjnym.
Otwarcie zgłoszeń nastąpi w dniu 21.05.2011 r. w siedzibie Spółki.
Rozmowa kwalifikacyjna z kandydatami wybranymi spośród osób, które przesłały zgłoszenia spełniające wymogi określone w niniejszym ogłoszeniu, odbędzie się w dniach 9-10.06.2011 r. w siedzibie Spółki, ul. Portowa 41, 78-100 Kołobrzeg. Kandydaci zostaną powiadomieni pisemnie lub telefonicznie o zakwalifikowaniu się do rozmowy kwalifikacyjnej przed wyznaczonym terminem rozmowy.
Przedmiotem rozmowy kwalifikacyjnej na stanowisko Prezesa Zarządu - Dyrektora Generalnego będzie m.in.: wiedza o zakresie działalności Spółki oraz o sektorze, w którym spółka działa; znajomość zagadnień związanych z zarządzaniem i kierowaniem zespołami pracowników; znajomość zasad funkcjonowania spółek handlowych, ze szczególnym uwzględnieniem spółek z udziałem Skarbu Państwa, zasad wynagradzania w spółkach z udziałem Skarbu Państwa, ograniczeń prowadzenia działalności gospodarczej przez osoby pełniące funkcje publiczne oraz znajomość zasad nadzoru właścicielskiego; doświadczenie niezbędne do wykonywania funkcji członka zarządu.
Podstawowe informacje o Spółce będą dostępne w siedzibie Spółki w dniach 30.05-3.06.2011 r. w Biurze Zarządu w godz. od 10.00-14.00, tel. (094) 355 21 07.
Rada Nadzorcza może w każdym czasie, bez podania przyczyn, zakończyć postępowanie kwalifikacyjne bez wyłaniania kandydatów. Rada Nadzorcza powiadamia kandydatów o wynikach postępowania kwalifikacyjnego w formie listu poleconego.
Bliżej portu...
Z inicjatywy Prezydenta Szczecina Piotra Krzystka odbyło się spotkanie z Radą Interesantów Portu. To początek spotkań, które będą odbywały się, co kilka miesięcy. Kolejne zaplanowano w pierwszej połowie przyszłego roku. Podczas spotkania, które odbyło się na statku Bembridge przedstawiciele spółek portowych mieli okazję porozmawiać z prezydentem na temat problemów z funkcjonowaniem spółek portowych, bieżącej działalności oraz pespektyw rozwoju. Jednym z najistotniejszych problemów, który został przedstawiony to zły stan dróg prowadzących do portu oraz skomunikowanie z ul. Gdańską. W tym celu Rada ma wydelegować ze swojego grona 2-3 osoby, które wspólnie z przedstawicielami miasta utworzą zespół ds. komunikacji.
Czy będzie tunel
łączący wyspy
Uznam i Wolin?
Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz i jego zastępca Barbara Michalska na specjalnym posiedzeniu Sejmowej Komisji Infrastruktury poświęconemu budowie stałego połączenia pomiędzy wyspami Uznam i Wolin. Wniosek o zwołanie posiedzenia złożyła grupa posłów PiS. Udział wzięli m.in. posłowie komisji, przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, w tym wiceminister Radosław Stępień, przedstawiciel Ministerstwa Finansów oraz prezydent Świnoujścia i jego zastępca.
Prezydent Janusz Żmurkiewicz przedstawił informację dotyczącą połączeń komunikacyjnych wysp Uznam i Wolin w Świnoujściu.
Gdynia

Gdynia Sailing Days
Znamy już kalendarz imprez żeglarskich w 2012 r. Na liście znalazło się oczywiście flagowe wydarzenie w Gdyni, czyli Żeglarskie Dni Gdyni – Gdynia Sailing Days.
Lista najważniejszych gdyńskich imprez:
01-3 maja – Puchar Arki – kl. Laser 4.7, Laser Radial, Laser;
18-20 maja – Puchar YKP Gdynia – kl. Optimist;
25 czerwca-8 lipca – Żeglarskie Dni Gdyni – Gdynia Sailing Days:
26-28 czerwca – Puchar Prezydenta Gdyni – kl. 470, 420, L, Laser Radial M, Laser 4.7; Europa;
29 czerwca-1 lipca – Dni High Performance, kl. 49er, 29er, A-Class, Kitesurfing,
1-8 lipca – Mistrz. Półk. Wsch. – kl. Star;
6-8 lipca – Puchar Trenerów – kl. Optimist;
13-15 lipca – Mistrzostwa Polski Juniorów – kl. Laser, Laser Radial K,
– Puchar Miasta Gdyni – kl. Laser 4.7, Laser Radial, Europa.

TYLKO W GDAŃSKU!!!
Gdańszczanie powitają nowy Rok wspólnie na Targu Węglowym. Atrakcją tegorocznego Sylwestra Miejskiego będzie nawiązanie bezpośredniego połączenia z najdokładniejszym na świecie zegarem pulsarowym, znajdującym się na poddaszu Kościoła św. Katarzyny w Gdańsku. Parę sekund przed Północą na ekranie wkomponowanym w tło sceny pojawi się zegar elektroniczny, który umożliwi Gdańszczanom odliczyć czas do Nowego Roku z dziesięciokrotnie lepszą dokładnością niż dotychczas.
Zegar Pulsarowy GDAŃSK 2011 to pierwszy zegar na świecie, który jako podstawę czasu wykorzystuje impulsy wysyłane z gwiazd neutronowych – pulsarów. Co więcej, jest to pierwszy krok do utworzenia tzw. Pulsarowej Skali Czasu. Długookresowa dokładność wskazań tego zegara ma dziesięciokrotnie przewyższyć dotychczasową – atomową skalę czasu, najdokładniejszą jaką w tej chwili dysponuje świat.
- Pomorski

Gospodarka morska
szansą rozwoju
regionu pomorskiego

Gdzie Polacy znajdą
pracę w Niemczech?
Południe i zachód Niemiec są najchętniej wybierane przez Polaków szukających pracy u naszego sąsiada zza Odry. Popularnością – szczególnie wśród mieszkańców polskiego wybrzeża – cieszą się też landy północne. Bliższe naszej granicy wschodnie i centralne regiony Niemiec są dla Polaków mniej atrakcyjne. Czy zmieni się to po 1 maja, kiedy Niemcy otworzą się na pracowników zza wschodniej granicy?
Świat i Europa

03 - 10.02. 2012 r.
Financiers flock to wind farm workboat
Adjacent to Tower Bridge on London’s River Thames, St Katherine’s Dock is very much in the City of London and financiers had only to travel a few blocks for their first sighting of an offshore wind farm support vessel.
Big investment continues as Rostock grows
Port development company Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock invested more than €55m in the infrastructure of the seaport last year.
Funding finds a home for SS Robin
The UK’s Heritage Lottery Fund (HLF) awarded a confirmed grant of just under £1m to the SS Robin Trust on Tuesday, enabling the world’s oldest complete steamship to re-open to the public.
Turkish yards take shelter in niche building
While the financial downturn has had a dampening overall effect on Turkish shipbuilding, the picture for its workboat projects is different, Murat Erdogan, Turkish maritime industry analyst and commentator told MJ.
ZMiGM
Związek Miast i Gmin Morskich w swojej działalności odwołuje się do idei Eugeniusza Kwiatkowskiego, który zakładając w 1946 roku Związek Gospodarczy Miast Morskich dał wyraz przekonaniu, że efektywność działania samorządów w dużej mierze warunkowana jest stopniem ich współpracy. Kondycja miast morskich z racji ich specyficznej sytuacji wynika nie tylko ze stanu rozwoju gospodarki morskiej, ale także stopnia przystosowania do efektywnego funkcjonowania w warunkach rygorów rynku światowego.
Przemysł drugiej prędkości
Stowarzyszenie stoczni europejskich CESA publikuje swoje raporty roczne dopiero jesienią, gdy większość danych z poprzedniego roku znana jest już z innych źródeł, więc najnowszemu raportowi nie warto poświęcać wiele miejsca. Powtarzamy tylko, że pod względem wielkości produkcji wyrażonej pojemnością skompensowaną brutto (CGT) zajęliśmy w 2010 roku 11 miejsce na 15 krajów, których przemysły stoczniowe uczestniczą w CESA (ale dwa z nich nie budują statków). 
Latarnie Morskie

Międzynarodowy Dzień
Latarń Morskich
Tradycyjnie dorocznie w trzecią niedzielę sierpnia obchodzony jest na całym świecie Międzynarodowy Dzień Latarń Morskich. W tym roku centrum obchodów była Latarnia Morska w Ustce. Latarnie Morskie w : Czołpinie, Ustce, Jarosławcu, Darłowie i Gąskach były udostępnione nieodpłatnie do zwiedzania.![]()
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Firmy zagraniczne mogą
ubiegać się
o stażystów – mechaników
Najlepsi studenci Wydziału Mechanicznego Akademii Morskiej w Szczecinie wyjadą latem 2012 r. na zagraniczne staże, które trwać będą jeden miesiąc. Każdy student otrzyma ponad 3 tys. zł oraz zdobędzie cenne doświadczenie.
AM pozyskała pieniądze na wyjazdy studentów z funduszy europejskich. Dzięki temu 20 studentów będzie mogło podnieść swoje kwalifikacje a przy okazji podszkolić język obcy oraz poznać inną kulturę. Korzyści odniosą również przedsiębiorstwa, które przyjmą studentów na staż. Taka oferta jest dla firm szansą na pozyskanie do pracy najlepszych mechaników.
Wyjazdy realizowane są w ramach większego projektu, który zapewnia tysiączłotowe stypendia oraz specjalistyczne kursy dla najlepszych studentów Wydziału Mechanicznego. Studenci potrzebujący dodatkowego wsparcia z matematyki i fizyki mogą liczyć na indywidualne zajęcia wyrównawcze. Głównym celem projektu jest uatrakcyjnienie studiów na kierunku mechanika i budowa maszyn oraz mechatronika. Efekty projektu już są widoczne. W roku akademickim 2011/2012 na Wydział Mechaniczny AM przyjęto rekordową liczbę ponad 200 studentów.
Cały projekt ma wartość ponad 5 mln zł. Jego zakończenie przewidziano na czerwiec 2015 r.
Więcej informacji dla firm zainteresowanych programem stażowym na stronie: www.placements.pl

BAL CHARYTATYWNY
FUNDACJI PRO PUBLICO MARE
Wczoraj Zarząd Fundacji Pro Publico Mare zorganizował w salach Concerto Hotelu Radisson BLU w Szczecinie 9. Bal Charytatywny.
Środki zebrane w trakcie balu przeznaczone zostaną jako darowizna na dofinansowanie zakupu przez Samodzielny Publiczny Wojewódzki Szpital Zespolony przy ul. Arkońskiej w Szczecinie aparatu do odczytu i analizy wyników specjalistycznych badań radiologicznych, wykonywanych sprzętem, którego zakup wspomogliśmy datkami z naszego ubiegłorocznego Balu. Nowoczesna i wielofunkcyjna aparatura medyczna w znaczącym stopniu ułatwi badanie szczególnie chorych dzieci.

Korytarze logistyczne szansą
dla polskiego transportu
W związku ze zbliżającą się konferencją „Skandynawigacje 2012” zapraszam Państwa na cykl trzech artykułów poświęconych tematyce korytarza tranzytowego Bałtyk-Adriatyk.
Tematyka ta dotyka wielu gałęzi branży transportowej: armatorów morskich, promowych, portów, przewoźników drogowych i kolejowych czy spedytorów i jako interdyscyplinarna nieczęsto jest poruszana w sposób całościowy. Korzystając z gościny portalu Morza i Oceany zapraszamy do lektury oraz na stronę konferencji: www.skandynawigacje.pl.
Dla przeciętnej polskiej firmy logistycznej korytarze logistyczne mogą kojarzyć się co najwyżej z inicjatywami unijnymi w zakresie rozwoju infrastruktury drogowej. Zagadnienie to ma jednak drugie dno związane z niezwykle korzystnym położeniem Polski na mapie przepływów towarowych ze Skandynawii do południowej Europy. Branża TSL stoi w obliczu szansy, którą możemy wykorzystać w pełni lub tylko w stopniu minimalnym. Sukces wymaga koordynacji sposobu myślenia oraz działania pomiędzy podmiotami branży oraz organami rządowymi i pozarządowymi zainteresowanymi tą kwestią.
Skandynawigacje 2012

Kolejne wodowanie
albumu
Krzysztofa Romańskiego
Wczoraj odbyło się uroczyste wodowanie mojego albumu pt. "Wszystkie żagle prowadzą do Gdyni" - opowieści o gdyńskim zlocie żaglowców The Culture 2011 Tall Ships Regatta.
Pozdrawiam Serdecznie,
Krzysztof Romański
"Bitwa Morska w Twierdzy Wisłoujście"…
…nominowana w plebiscycie na Wydarzenie Historyczne Roku. Muzeum Historii Polski wraz z portalem "Historia.org.pl" ogłosiły plebiscyt na "Wydarzenie Historyczne Roku". Jego celem jest uhonorowanie organizatorów, twórców oraz inicjatorów najciekawszych przedsięwzięć historycznych w 2011 roku i popularyzacja historii. Do konkursu stanęło ok. 60 zgłoszeń. Spośród nich jurorzy wybrali 10 ich zdaniem najciekawszych wydarzeń.
Wśród nominowanej 10 znalazło się wydarzenie, którego organizatorem było Muzeum Historyczne Miasta Gdańska - Rekonstrukcja historyczna "Bitwa Morska. Obrona Twierdzy Wisłoujście!". Wyboru można dokonać do 29 lutego 2012 roku poprzez formularz zamieszczony na stronie: http://whr2011.muzhp.pl/.
Zachęcamy do udziału w głosowaniu.
Szczecin: Marcin Zydorowicz, wojewoda: „Rozwój portu w Szczecinie nie jest zagrożony”
Port Szczecin-Świnoujście nie został pozbawiony możliwości rozwoju - powiedział na poniedziałkowej konferencji wojewoda zachodniopomorski Marcin Zydorowicz. Odniósł się w ten sposób do zarzutów prezydenta Szczecina Piotra Krzystka o marginalizacji portu.
Krzystek wystąpił kilka dni temu w obronie szczecińskiego portu. Zdaniem prezydenta miasta możliwa decyzja rządu o ograniczeniu dofinansowania portowych inwestycji spowoduje marginalizację portu w Szczecinie.
Według Zydorowicza port nie został pozbawiony możliwości rozwoju, a pogłębienie toru wodnego Szczecin-Świnoujście do 12,5 m leży w interesie miasta i regionu. Jego zdaniem Krzystek oparł się o program roboczy dotyczący inwestycji portowych, a nie o wiążący dokument. "Program ten, jest bardziej zaproszeniem do dyskusji na temat inwestycji w porcie. Nie można być pozbawionym czegoś, czego się jeszcze nie ma" - dodał Zydorowicz.
Według zachodniopomorskich parlamentarzystów PO obecnych na konferencji, brak w tym projekcie zapisu o dofinansowaniu inwestycji portowych nie oznacza, że tor wodny nie zostanie w przyszłości pogłębiony. "Nie mam wątpliwości, że tak ważny projekt jak pogłębienie toru będzie współfinansowany ze środków unijnych z listy projektów na lata 2012-2014. Jestem absolutnym optymistą i wierzę w powodzenie tego" - dodał sekretarz stanu w Ministerstwie Środowiska Stanisław Gawłowski.
Chodzi o projekt opracowany w 2011 r. przez Urząd Morski w Szczecinie "Utrzymanie morskich dróg wodnych w rejonie ujścia Odry w latach 2013-2026". Został on odesłany z Ministerstwa Transportu do portu Szczecin-Świnoujście do zaopiniowania. W projekcie tym nie zostały uwzględnione środki finansowe na modernizację, w tym na pogłębienie toru wodnego Szczecin-Świnoujście do 12,5 m.
W oświadczeniu wysłanym w zeszłym tygodniu mediom Krzystek napisał m.in., że "blisko 1,3 miliarda złotych straci Zespół Portów Szczecin-Świnoujście w wyniku ograniczenia dofinansowania portowych inwestycji". Zaapelował do zachodniopomorskich parlamentarzystów i lokalnych polityków o działania na rzecz portu.
"Nie możemy pozwolić na upadek tej branży. To nasza lokalna racja stanu" - zakończył oświadczenie prezydent.
Warszawa:Na Bałtyku powstaną morskie autostrady
Do 2030 roku Unia Europejska powinna zbudować spójny system transportu, w tym morskiego, co w mniejszej części zostanie sfinansowane ze wspólnych środków unijnych. Ale i o nie należy właściwie aplikować, zgłaszając racjonalne projekty.
Na dofinansowanie mogą liczyć dobre projekty inwestycyjne, które nie tylko uwzględniają szanse rozwoju multimodalności, ale pozytywnie oddziaływają na otoczenie, uwzględniają aspekty ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju regionu.
O tych m.in. sprawach mówiono podczas międzynarodowej konferencji w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, poświęconej rozwojowi polskich portów morskich, autostrad morskich oraz zielonych korytarzy.
- Konferencja pozwoliła skonfrontować polskie projekty i pomysły z wizją osób, które na forum UE koordynują programy rozwoju portów i autostrad morskich - powiedziała wiceminister Anna Wypych-Namiotko. - Ale przede wszystkim musimy mieć przygotowane plany średnio- i długoterminowe, bowiem bez nich nigdy nie doprowadzimy do rozwoju portów, jak robią to doświadczone w branży i znaczące kraje.
Jose Anselmo, główny koordynator sieci TEN-T w Komisji Europejskiej przypomniał, że do budowy spójnej sieci transportowej, zarazem mogącej sprostać rosnącym potrzebom przewozów ludzi i ładunków, przy jednoczesnym zmniejszaniu zużycia paliw i emisji spalin, potrzeba zbudować nie tylko 10 głównych korytarzy transportowych. KE wymienia ponadto potrzebę budowy 85 głównych centrów logistycznych przy portach lotniczych, przy 138 morskich i śródlądowych portach oraz 28 przejść granicznych z krajami sąsiadującymi z UE. W szczególności ważna jest budowa infrastruktury dla transportu intermodalnego wokół istniejących portów.
Według szacunków, do zbudowania do 2030 roku głównej sieci transportowej w UE potrzeba 500 mld euro (a 1,5 bln sieci kompleksowej), z czego połowę tej kwoty należy wydać do 2020 roku. Gros tych środków muszą zgromadzić państwa, samorządy, prywatni inwestorzy i operatorzy, bowiem wkład UE będzie relatywnie niewielki - np. do programu Connecting Europe Facility (CEF) wyniesie 31,7 mld euro.
Z prezentacji przedstawicieli portów w Elblągu, Gdańsku, Gdyni i kompleksu Szczecin-Świnoujście wynika, że wszystkie zarządy realizują projekty inwestycyjne do 2015 roku, a większość z nich ma także plany inwestowania o dłuższym horyzoncie.
Gdańsk: DCT Gdańsk przeładował o 41 proc. więcej ladunków w 2011 r.
W ub.r. Głębokowodny Port Kontenerowy w Gdańsku (Deepwater Container Terminal) przeładował 634,9 tys. TEU ładunków, czyli prawie o 41 proc. więcej niż w 2010 roku.
Jest to efekt nie tylko poprawy koniunktury w światowych przewozach morskich w kontenerach (według wstępnych szacunków, wzrosły one o kilkanaście procent), co nowych tendencji zachodzących na liniach Azja-Europa i wyraźnego rozdzielenia linii Daleki Wschód-Europa Zachodnia oraz Daleki Wschód-Bałtyk.
- Kryzys światowy i spadek stawek frachtów wymusiły poszukiwanie przez największych armatorów alternatywnych, tańszych połączeń dla klientów - mówi Boris Wenzel, dyrektor zarządzający DCT Gdańsk. - W efekcie w ub.roku wystąpiła wyraźnie tendencja przesunięcia się części ładunków z portów basenu Morza Północnego na Bałtyk, w tym w szczególności do Gdańska.
Zmiany te zapoczątkował największy przewoźnik na świecie Maersk Line (ma 16 proc. udział w światowych przewozach kontenerowych), bowiem w kwietniu włączył port w Gdańsku do grona swoich strategicznych partnerów. Systematycznie, raz na tydzień, do DCT zawija jeden z kontenerowców tego armatora, a od czerwca - są to największe obecnie pływające superpojemnikowce o zdolności przewozu 13-15 tys. TEU, czyli prawie dwukrotnie większe niż poprzednio. Jest to możliwe, bowiem DCT Gdańsk ma baseny o głębokości 16,5 m i jest pierwszym terminalem na Bałtyku, zdolnym do obsługi wielkogabarytowych statków klasy Post-Panamax.
Terminal ten systematycznie się rozwija. W końcu ub.r. zarząd zakupił nowe urządzenia za- i wyładunkowe, które zwiększą roczną zdolność przeładunkową, wynoszącą 600 tys. TEU (jednostka określająca standardowy, 20-stopowy kontener).
- Mając pięć suwnic typu STS, w 2012 roku osiągniemy zdolności przeładunku ok. 1 mln TEU - podkreśla dyrektor Wenzel. - Planujemy jednak sukcesywnie zwiększać pojemność naszych placów składowych tak, by w 2013 roku osiągnąć 1,5 miliona TEU.
Według niego, w pierwszej połowie tego roku zarząd DCD planuje także podwoić zdolności przeładunkowe bocznicy kolejowej. "Wprowadzimy do obsługi kolei dwie suwnice typu RTG, a rozważamy także możliwość zakupu suwnic RMG".
Na zapleczu DCT planowana jest budowa nowego centrum logistycznego.
- Dzięki niemu będziemy w stanie zapewnić liniom żeglugowym zintegrowane usługi w składowania pustych kontenerów oraz pełnej obsługi depot bez konieczności opuszczania terminalu, co zapewni spore oszczędności na kosztach transportu - dodaje Boris Wenzel.
Nie bez znaczenia dla losów DCT są też poprawiają się w otoczeniu portu warunki transportu drogowego i kolejowego oraz magazynowania. W jego pobliżu na 110 hektarowej działce leży Pomorskie Centrum Logistyczne. Inwestycje w nim planuje m.in. Grupa Goodman, międzynarodowy deweloper, we współpracy z InvestGDA. Wstępna koncepcja zagospodarowania przewiduje, że może tu powstać nawet do 500 tys. metrów kw. powierzchni magazynowych oraz do 40 tys. metrów kw. biur. Wartość inwestycji ma przekroczyć 300 mln euro.
Warszawa: Gazociąg Jeleniów - Dziwiszyn otwarty
Ministerstwo Skarbu Państwa wraz z GAZ-SYSTEM S.A. dokonało w czwartek uroczystego otwarcia, połączonego ze zwiedzaniem gazociągu Jeleniów-Dziwiszów.
Gazociąg Jeleniów-Dziwiszów jest ważnym elementem programu rozbudowy infrastruktury przesyłowej na Dolnym Śląsku. Ma na celu zwiększenie importu gazu ziemnego do Polski z kierunku zachodniego przez punkt w Lasowiena granicy polsko-niemieckiej.
W uroczystościach, oprócz Ministra Skarbu Państwa Mikołaja Budzanowskiego, udział wzieli: m.in. Jan Chadam - Prezes Zarządu Operatora Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM S.A. oraz Andrzej Lisowski– Dyrektor Oddziału GAZ-SYSTEM S.A. we Wrocławiu.
Zdjęcie Tygodnia

DCT

Wyłączność negocjacyjną przyznano
Konsorcjum Polen Line z siedzibą w Warszawie
Polska Żegluga Bałtycka S.A.
z siedzibą w Kołobrzegu
- udzielenie wyłączności negocjacyjnej
Minister Skarbu Państwa, po zapoznaniu się z rekomendacją Zespołu do spraw negocjacji odnośnie złożonych wiążących propozycji warunków umowy na zakup akcji Spółki Polska Żegluga Bałtycka S.A. z siedzibą w Kołobrzegu dokonał wyboru i dopuścił do dalszego etapu negocjacji oraz udzielił wyłączności negocjacyjnej Konsorcjum Polen Line z siedzibą w Warszawie.
Termin negocjacji wyłącznych został wyznaczony do dnia 17 stycznia 2012 r.
W przypadku braku porozumienia dotyczącego możliwości zawarcia umowy sprzedaży w ww. terminie Minister Skarbu Państwa nie wyklucza powrotu do negocjacji ze wszystkimi Potencjalnymi Inwestorami, którzy złożyli wiążące propozycje warunków umowy.
Źrodło: MiO -21.12.2012 r. - godz.11.15

Biomasa, nowa specjalność
w zespole
Szczecina i Świnoujścia
W najnowszym wydaniu NPG przeczytamy m.in.:
"W portach Szczecina i Świnoujścia coraz częściej pojawiającym się ładunkiem jest biomasa, która w imporcie z Afryki trafia do przemysłu energetycznego. W mijającym roku do końca listopada przeładowano jej ponad 185 tys. ton, czyli trzy i pół razy więcej niż w roku 2010 (52 tys. t). Złożyły się na to pelety z trocin, orzechów, oliwek, słonecznika, granulatu drzewnego, ale przede wszystkim palety z masłosza. Zwiększone przeładunki zaczęły się latem na terenie nabrzeży Bulk Cargo – Port Szczecin zaraz po uruchomieniu opalania Elektrowni Szczecin przy ul. Gdańskiej biopaliwami, ale także na nabrzeżach Portu Handlowego w Świnoujściu i przy Elewatorze Ewa. Biopaliwa w naszych portach mają ścisły związek z wypełnieniem przez polską energetykę norm dyrektywy Unii Europejskiej o zwiększaniu udziału w energetyce paliw pochodzących ze źródeł odnawialnych. Przypomnijmy, do 2020 r. ma ich być 15 proc."


Kolejny Album
Marka Czasnojcia
Staraniem wydawnictwa ZAPOL ze Szczecina ukazał się ciekawy album SZCZECIN Wały Chrobrego autorstwa artysty fotografika Marka Czasnojcia.
Okazją do wydania jest właśnie trwające stulecie tego architektonicznego obiektu stanowiącego ikonę Szczecina. Album zawiera liczne ilustracje początków powstawania Wałów i zdjęć wyłącznie aktualnych. W ten sposób powstała klamra historyczna tego interesującego zespołu urbanistycznego pokazanego w ujęciach ogólnych jaki i w drobnym detalu.

13 kwietnia 2012 - Gdynia
„Testament MRS Titanic. 100 lat po tragedii". W związku z 100 rocznicą zatonięcia MRS Titanic, Urząd Morski w Gdyni, Liga Morska i Rzeczna oraz Stowarzyszenie Kapitanów Żeglugi Wielkiej organizują powyższe seminarium w celu ukazania znaczenie tej tragedii,a także jej wpływ na rozwój żeglugi.
27-29 czerwca 2012 r. - Gdańsk
Bałtyckie Targi Militarne BALT-MILITARY EXPO oraz Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna „Technologie morskie dla obronności i bezpieczeństwa” NATCON (Naval Technology Conference).
19-21 września 2012 r. – Wrocław
Międzynarodowe Targi i Konferencja Żeglugi Śródlądowej i Gospodarki Wodnej















































